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簡(jiǎn)要描述：車載以太網(wǎng)主要利用了汽車內(nèi)部電子單元與以太網(wǎng)技術(shù)，在傳輸數(shù)據(jù)信息時(shí)只需要利用但對(duì)非屏蔽雙絞線即可實(shí)現(xiàn)，運(yùn)行速率較高，且電磁輻射低，降低了功耗，更好滿足了車載的實(shí)時(shí)性與同步性，在通信網(wǎng)絡(luò)方面得到了廣泛采用，解決了當(dāng)前的總線技術(shù)難題。了解車載以太網(wǎng)測(cè)試流程和測(cè)試內(nèi)容，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容，對(duì)工作有一定的幫助。廣電計(jì)量特推出車載以太網(wǎng)協(xié)議與測(cè)試培訓(xùn)課程。
廠商性質(zhì)：工程商更新時(shí)間：2024-11-05訪問(wèn)次數(shù)：737相關(guān)文章
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| 品牌 | 廣電計(jì)量 | 服務(wù)區(qū)域 | 全國(guó) |
|---|---|---|---|
| 培訓(xùn)時(shí)間 | 4天 | 培訓(xùn)價(jià)格 | 視具體課程而定 |
| 培訓(xùn)形式 | 線上/線下 |
課程背景
汽車無(wú)人駕駛已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)，它對(duì)汽車ECU系統(tǒng)數(shù)量和質(zhì)量有了更大的需求。目前主流的電子架構(gòu)體系已逐漸顯露出不足，而車載以太網(wǎng)因其具眾多優(yōu)點(diǎn)，必然會(huì)在汽車車載網(wǎng)絡(luò)中普遍應(yīng)用。
課程收益
經(jīng)過(guò)車載以太網(wǎng)協(xié)議與測(cè)試培訓(xùn)，學(xué)員對(duì)車載以太網(wǎng)的基本概念、應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)特點(diǎn)有了更深入的了解。能夠熟練掌握車載以太網(wǎng)的開(kāi)發(fā)工具和平臺(tái)，能夠獨(dú)立完成車載以太網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試工作，能夠快速定位和解決車載以太網(wǎng)的故障。凡考試合格由廣電計(jì)量培訓(xùn)事業(yè)部頒發(fā)合格證書(shū)。
課程內(nèi)容
序號(hào) | 課程名稱 | 課程大綱 | 培訓(xùn)天數(shù) |
1 | 車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)協(xié)議培訓(xùn) | 物理層結(jié)構(gòu)結(jié) 數(shù)據(jù)鏈路層MAC地址報(bào)文格式 數(shù)據(jù)鏈路層交換機(jī)原理 數(shù)據(jù)鏈路層以太網(wǎng)幀格式 網(wǎng)絡(luò)層IP報(bào)文格式 網(wǎng)絡(luò)層ARP原理 網(wǎng)絡(luò)層ICMP原理 傳輸層UDP/TCP報(bào)文格式 應(yīng)用層SOME/IP 、SOME/IP SD報(bào)文格式 | 4 |
2 | 車載以太網(wǎng)應(yīng)用層協(xié)議培訓(xùn) | DoIP報(bào)文種類及格式 DoIP時(shí)間參數(shù) UDS服務(wù)類型 UDS響響應(yīng)碼 UDP NM報(bào)文格式 UDP NM 狀態(tài)機(jī)制 gPTP主要功能及報(bào)文格式 FQTSS主要功能及報(bào)文格式 AVTP主要功能及報(bào)文格式 SRP主要功能及報(bào)文格式 | 4 |
3 | 車載以太網(wǎng)測(cè)試培訓(xùn) | 物理層PMA測(cè)試規(guī)范 物理層IOP測(cè)試規(guī)范 數(shù)據(jù)鏈路層SWITCH功能測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-DHCP測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-ARP測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-ICMP測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-IPV4測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-TCP測(cè)試規(guī)范 TCP/IP-UDP測(cè)試規(guī)范 SOME/IP Server測(cè)試規(guī)范 SOME/IP ETS測(cè)試規(guī)范 DoIP測(cè)試規(guī)范 UDP NM測(cè)試規(guī)范 | 4 |
培訓(xùn)對(duì)象
汽車以太網(wǎng)工程師、汽車電子電氣領(lǐng)域工程師、汽車網(wǎng)絡(luò)工程師、汽車測(cè)試工程師等。
培訓(xùn)時(shí)間
序號(hào) | 課程名稱 | 時(shí)長(zhǎng)（天） | 費(fèi)用（元/人） |
1 | 車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)協(xié)議培訓(xùn) | 4 | 6300 |
2 | 車載以太網(wǎng)應(yīng)用層協(xié)議培訓(xùn) | 4 | 6500 |
3 | 車載以太網(wǎng)測(cè)試培訓(xùn) | 4 | 6800 |
（車載以太網(wǎng)協(xié)議與測(cè)試培訓(xùn)以上費(fèi)用含資料費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、證書(shū)費(fèi)、午餐費(fèi)）住宿可幫忙安排，費(fèi)用自理。 | |||
培訓(xùn)流程
聯(lián)系電商客服-填寫(xiě)報(bào)名表-付款并提供開(kāi)票信息-接收開(kāi)課通知-線上/線下開(kāi)課-參加培訓(xùn)-通過(guò)考試-收到證書(shū)及發(fā)票
我司優(yōu)勢(shì)
廣電計(jì)量培訓(xùn)事業(yè)部從標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與維護(hù)、專業(yè)技能技術(shù)提升、管理營(yíng)運(yùn)優(yōu)化及個(gè)人發(fā)展等多個(gè)層面部署培訓(xùn)課程體系。憑借其廣泛的行業(yè)影響力、縱深的專業(yè)技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的師資團(tuán)隊(duì)以及資源整合能力，獨(dú)立研發(fā)課程超過(guò)200門(mén)，開(kāi)設(shè)專業(yè)培訓(xùn)課程超過(guò)400門(mén)。目前課程體系的深度和廣度仍在快速拓展當(dāng)中。曾提供培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)中，央企、國(guó)企、政府機(jī)構(gòu)、上市企業(yè)等超過(guò)30%，獲得行業(yè)和市場(chǎng)的充分認(rèn)可。
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